-
אייער לעצט גייד צו לעוועל 3 טשאַרדזשערס: פארשטאנד, קאסטן, און בענעפיטן
ברוכים הבאים צו אונדזער אויספירלעכן פראגע און ענטפער ארטיקל וועגן לעוועל 3 טשאַרדזשערס, א וויכטיקע טעכנאָלאָגיע פֿאַר עלעקטרישע פאָרמיטל (EV) ענטוזיאַסטן און יענע וואָס באַטראַכטן צו מאַכן דעם וועקסל צו עלעקטריש. צי איר זענט אַ פּאָטענציעלער קויפער, אַן EV באַזיצער, אָדער נאָר נייַגעריק וועגן דער וועלט פון EV טשאַרדזשינג, דער אַרטיקל איז דע...לייענט מער -
ווי לאַנג נעמט עס צו לאָדן אַן עלעקטריש פאָרמיטל? ווייניקער צייט ווי איר טראַכטן.
אינטערעסע פאר עלעקטרישע וועהיקלעס (EVs) ווערט אלץ גרעסער, אבער עטלעכע דרייווערס האבן נאך אלץ זארגן וועגן די לאוד צייטן. אסאך וואונדערן זיך, "ווי לאנג נעמט עס צו לאודן אן EV?" די ענטפער איז מסתמא קירצער ווי איר ערווארטעט. רוב EVs קענען לאודן פון 10% ביז 80% באטעריע קאפאציטעט אין בערך 30 מינוט ביי עפנטלעכע פאסיליטעטן...לייענט מער -
ווי זיכער איז אייער עלעקטרישער אויטאָ פון פייער?
עלעקטרישע וועהיקלעס (EVs) זענען אָפט געווען דער טעמע פון מיסקאַנסעפּשאַנז ווען עס קומט צו די ריזיקירן פון EV פייַערן. פילע מענטשן גלויבן אַז EVs זענען מער פּראָנע צו כאַפּן פייַער, אָבער מיר זענען דאָ צו דיסקאַווערד מיטאָס און געבן איר די פאַקטן וועגן EV פייַערן. EV פייַער סטאַטיסטיק אין אַ לעצטיגע שטודיע דורכגעפירט...לייענט מער -
זיבן אויטאָ פאַבריקאַנטן וועלן לאַנצירן אַ נייע EV טשאַרדזשינג נעץ אין צפון אַמעריקע
א נייע עלעקטרישע אויטא-פארמיטל פובליק טשאַרדזשינג נעץ דזשוינט ווענטשער וועט ווערן באשאפן אין צפון אמעריקע דורך זיבן גרויסע גלאבאלע אויטא פאַבריקאַנטן. BMW גרופע, דזשענעראל מאָטאָרס, האָנדאַ, היונדאַי, קיאַ, מערסעדעס-בענץ, און סטעלאַנטיס האָבן זיך צוזאַמענגעבונדן צו שאַפֿן "אַן אומגעזעענע נייע טשאַרדזשינג נעץ דזשוינט ווענטשער וואָס וועט באַדייטן...לייענט מער -
נייע אנקומפטן טשאַרדזשער מיט פולשטענדיק אינטעגרירטן סקרין לייער פּלאַן
אלס א טשאַרדזשינג סטאנציע אפעראטאר און באניצער, פילט איר זיך באזארגט וועגן די קאמפליצירטע אינסטאלירונג פון טשאַרדזשינג סטאנציעס? זענט איר באזארגט וועגן די אומסטאביליטעט פון פארשידענע קאמפאנענטן? למשל, טראדיציאנעלע טשאַרדזשינג סטאנציעס באשטייען פון צוויי שיכטן פון קעיסינג (פראנט און הינטן), און רוב סאַפּלייערס ניצן הינטן ק...לייענט מער -
פארוואס מיר דארפן א צוויי-פארט טשאַרדזשער פאר א פובליק עלעקטרישע עלעקטרישע קראַפט אינפראַסטרוקטור
אויב איר זענט אַן עלעקטרישער פאָרמיטל (EV) באַזיצער אָדער עמעצער וואָס האָט באַטראַכט צו קויפן אַן EV, איז קיין ספק נישט אַז איר וועט האָבן זאָרגן וועגן די פאַרפֿיגבאַרקייט פון טשאַרדזשינג סטאַנציעס. צומ גליק, איז איצט געווען אַ בום אין עפנטלעכער טשאַרדזשינג אינפֿראַסטרוקטור, מיט מער און מער געשעפטן און מוניציפּאַלע...לייענט מער -
טעסלאַ, האָט אָפיציעל מודיע געווען און געטיילט זײַן קאַנעקטער ווי נאָרט־אַמעריקאַנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט
שטיצע פאר טעסלא'ס טשאַרדזשינג קאַנעקטער און טשאַרדזש פּאָרט — גערופן דער נאָרט אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד — האט זיך פארגרעסערט אין די טעג זינט פארד און דזשי-עם האבן געמאלדן פלענער צו אינטעגרירן די טעכנאָלאָגיע אין זייער קומענדיגע דור פון עלעקטרישע וועהיקלעס און פארקויפן אַדאַפּטערס פאר איצטיקע עלעקטרישע וועהיקלעס צו באַקומען צוטריט. מער ווי א טוץ...לייענט מער -
דער טשאַרדזשינג מאָדול האט דערגרייכט דעם דאַך אין טערמינען פון אינדעקס פֿאַרבעסערונג, און קאָסטן קאָנטראָל, פּלאַן און וישאַלט זענען מער קריטיש.
היימישע טיילן און הויפן פירמעס האבן קליינע טעכנישע פראבלעמען, אבער שרעקליכע קאנקורענץ מאכט עס שווער צו פראדוצירן הויך-קוואליטעט פראדוקטן? אסאך היימישע קאמפאנענט פאבריקאנטן אדער גאנצע מאשינען פאבריקאנטן האבן נישט קיין גרויסע חסרונות אין טעכנישע מעגלעכקייטן. די פראבלעם איז אז דער מארקעט טוט...לייענט מער -
וואָס איז דינאַמיש לאָוד באַלאַנסינג און ווי אַרבעט עס?
ווען איר קויפט אן עלעקטרישע אויטא טשאַרדזשינג סטאנציע, האט איר אפשר געהערט דעם אויסדרוק. דינאמישע לאוד באלאנסינג. וואס מיינט דאס? עס איז נישט אזוי קאמפליצירט ווי עס הערט זיך אן אויפן ערשטן בליק. ביים סוף פון דעם ארטיקל וועט איר פארשטיין וואס דאס איז פאר און וואו עס איז בעסטן צו ניצן. וואס איז לאוד באלאנסינג? פאר...לייענט מער -
וואָס איז די נײַע זאַך אין OCPP2.0?
OCPP2.0 ארויסגעגעבן אין אפריל 2018 איז די לעצטע ווערסיע פון Open Charge Point Protocol, וואָס באַשרײַבט קאָמוניקאַציע צווישן טשאַרדזש פונקטן (EVSE) און טשאַרדזשינג סטאנציע מאַנאַגעמענט סיסטעם (CSMS). OCPP 2.0 איז באַזירט אויף JSON וועב סאָקעט און אַ ריזיקע פֿאַרבעסערונג ווען מען פֿאַרגלײַכט עס מיטן פֿאָרגייער OCPP1.6. איצט ...לייענט מער -
אַלץ וואָס איר דאַרפֿט וויסן וועגן ISO/IEC 15118
די אפיציעלע נאמענקלאטור פאר ISO 15118 איז "וועג-פארמיטלען - קאמוניקאציע צווישן פארמיטלען און גריד." דאס איז אפשר איינער פון די וויכטיגסטע און צוקונפט-זיכערסטע סטאנדארטן וואס זענען היינט פאראן. דער קלוגער לאדונג-מעכאניזם וואס איז איינגעבויט אין ISO 15118 מאכט עס מעגליך צו גאנץ צופאסן די גריד'ס קאפאציטעט מיט די...לייענט מער -
וואָס איז דער ריכטיקער וועג צו לאָדן די EV?
עלעקטרישע אויטאָמאָבילן האָבן געמאַכט ריזיקע פֿאָרשריט אין זייער קייט אין די לעצטע יאָרן. פֿון 2017 ביז 2022, איז די דורכשניטלעכע רייזע-קייט געוואַקסן פֿון 212 קילאָמעטער ביז 500 קילאָמעטער, און די רייזע-קייט וואַקסט נאָך אַלץ, און עטלעכע מאָדעלן קענען אפילו דערגרייכן 1,000 קילאָמעטער. אַ פֿול אויפֿגעלאָדענע רייזע-קייט...לייענט מער
