טעסלאַ, אַפישאַלי מודיע און שערד זיין קאַנעקטער ווי צפון אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד

שטיצן פֿאַר טעסלאַ ס טשאַרדזשינג קאַנעקטער און אָפּצאָל פּאָרט - גערופן די צפון אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד - איז אַקסעלערייטיד אין די טעג זינט Ford און GM מודיע פּלאַנז צו ויסשטימען די טעכנאָלאָגיע אין זייןווייַטער דור פון EVsאון פאַרקויפן אַדאַפּטערז פֿאַר קראַנט עוו אָונערז צו באַקומען אַקסעס.

מער ווי אַ טוץ דריט-פּאַרטיי טשאַרדזשינג נעטוואָרקס און ייַזנוואַרג קאָמפּאַניעס האָבן עפנטלעך באַקט טעסלאַ ס NACS. איצטCharIN, די גלאבאלע פאַרבאַנד געגרינדעט צו העכערן די אַדאַפּשאַן פון די קאַמביינד טשאַרדזשינג סיסטעם (CCS) קאַנעקטערז וואָס זענען געניצט אין יעדער EV סאָלד אין די יו. עס. באַזונדער פון טעסלאַ, איז סטאַרטינג צו וואַווער.

CharIN האָט געזאָגט מאנטאג בעשאַס די 36 עלעקטריק פאָרמיטל און סימפּאָסיום אין סאַקראַמענטאָ אַז כאָטש עס "שטייט הינטער" CCS עס אויך שטיצט די "סטאַנדערדיזיישאַן" פון NACS. CharIN גיט נישט אַן אַנבאַשטיד ענדאָרסמאַנט. עס איז אָבער אנערקענט אַז עטלעכע פון ​​זייַן מיטגלידער אין צפון אַמעריקע זענען אינטערעסירט אין אַדאַפּט טעסלאַ ס טשאַרדזשינג טעק און האט געזאגט אַז עס וועט שאַפֿן אַ אַרבעט קראַפט מיט דער ציל פון סאַבמיטינג NACS צו די סטאַנדערדיזיישאַן פּראָצעס.

פֿאַר קיין טעכנאָלאָגיע צו ווערן אַ נאָרמאַל, עס מוזן דורכגיין אַ רעכט פּראָצעס אין אַ סטאַנדאַרדס אַנטוויקלונג אָרגאַניזאַציע אַזאַ ווי ISO, IEC, IEEE, SAE און ANSI, די אָרגאַניזאַציע באמערקט אין אַ פּרעס מעלדונג.

די באַמערקונגעןזענען אַ מאַפּאָלעפון לעצטע וואָך ווען CharIN האט געזאגט אַז דיווערגינג פון די CCS סטאַנדאַרט וואָלט כייפּער די פיייקייט פון די גלאבאלע EV אינדוסטריע צו טרייוו. עס אויך וואָרענען, אין דער צייט, אַז די נוצן פון אַדאַפּטערז, וואָס GM און Ford וועלן פאַרקויפן צו געבן קראַנט EV אָונערז אַקסעס צו די טעסלאַ סופּערטשאַרדזשינג נעץ, קען פירן צו נעבעך האַנדלינג און געוואקסן שעדיקן פון טשאַרדזשינג ויסריכט און פּאָטענציעל זיכערקייַט ישוז.

לעצטע יאָר, טעסלאַ שערד זייןEV טשאַרדזשינג קאַנעקטער פּלאַןאין אַן אָנשטרענגונג צו מוטיקן נעץ אָפּערייטערז און אָטאָומייקערז צו אַדאַפּט די טעכנאָלאָגיע און העלפן מאַכן עס די נייַע נאָרמאַל אין צפון אַמעריקע. אין דער צייט, עס איז געווען קליין עפנטלעך שטיצן צו מאַכן טעסלאַ ס טעכנאָלאָגיע דער נאָרמאַל אין די אינדוסטריע. EV סטאַרטאַפּ Aptera עפנטלעך געשטיצט די מאַך און טשאַרדזשינג נעץ פירמע EVGo האטצוגעגעבן טעסלאַ קאַנעקטערזצו עטלעכע פון ​​זייַן טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין די פאַרייניקטע שטאַטן.

זינט Ford און GM האָבן געמאכט זייער אַנאַונסיז, לפּחות 17 EV טשאַרדזשינג קאָמפּאַניעס האָבן סיגנאַלד שטיצן און שערד פּלאַנז צו מאַכן NACS קאַנעקטערז בנימצא. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium און Wallbox זענען צווישן די וואָס האָבן אנגעוויזן פּלאַנז צו לייגן טעסלאַ קאַנעקטערז צו זיין טשאַרדזשערז.

אפילו מיט דעם מאַונטינג שטיצן, CCS האט איין הויפּט באַקער וואָס וועט העלפֿן עס צו בלייבן לעבעדיק. די ווייסע הויז האט פרייטאג געזאגט אַז EV טשאַרדזשינג סטיישאַנז מיט טעסלאַ נאָרמאַל פּלאַגז וואָלט זיין בארעכטיגט פֿאַר ביליאַנז פון דאָללאַרס אין פעדעראלע סובסידיעס, אַזוי לאַנג ווי זיי אויך אַרייַנגערעכנט די CCS טשאַרדזשינג קאַנעקטער.