צייַטווייַליק אָוווערסאַפּליי פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, און די טשאַרדזשער נאָך האָבן אַ געלעגנהייַט אין טשיינאַ?

ווי עס אַפּראָוטשיז די יאָר 2023, טעסלאַ ס 10,000 סופּערטשאַרגער אין יאַבאָשע טשיינאַ האט געזעצט ביי די פֿיס פון די מיזרעכדיק פּערל אין שאַנגהאַי, מאַרקינג אַ נייַ פאַסע אין זייַן אייגן טשאַרדזשינג נעץ.
אין די לעצטע צוויי יאָר, די נומער פון EV טשאַרדזשערז אין טשיינאַ האט געוויזן יקספּלאָוסיוו וווּקס. עפנטלעך דאַטן ווייזט אַז דורך 20 סעפטעמבער 22, די גאַנץ נומער פון עוו טשאַרדזשערז ניישאַנווייד האט ריטשט 4,488,000, אַ יאָר-יאָר פאַרגרעסערן פון 101.9%.
אין די קאַנסטראַקשאַן פון עוו טשאַרדזשער אין פול סווינג, מיר קענען זען די טעסלאַ סופּערטשאַרדזשינג סטאַנציע וואָס קענען לויפן פֿאַר מער ווי אַ האַלב טאָג נאָך טשאַרדזשינג אין 10 מינוט. מיר אויך געזען די ניאָ מאַכט טשאַנגינג סטאַנציע, וואָס איז אַזוי שנעל ווי ריפיואַלינג. אָבער, אַחוץ דעם פאַקט אַז די פערזענלעכע דערפאַרונג פון ניצערס איז בעסער טאָג פֿאַר טאָג, מיר ויסקומען צו באַצאָלן אַ ביסל ופמערקזאַמקייט צו די ישוז שייַכות צו די Ev טשאַרדזשער אינדוסטריע קייט און די צוקונפֿט אַנטוויקלונג ריכטונג.
מיר גערעדט מיט דינער עווערד טשאַרדזשער אינדוסטריע עקספּערץ און געלערנט און ינטערפּראַטאַד די קראַנט אַנטוויקלונג פון די דינער עוו טשאַרדזשערז אינדוסטריע קייט און די פאָדערונג פון דינער עווערעראַם און צוקונפֿט
Ev טשאַרדזשער אינדוסטריע איז שווער צו מאַכן געלט, און הואַוועי האט נישט קאָואַפּערייט מיט די שטאַט גריד
In a EV charger industry meeting the day before yesterday, we exchanged with a EV charger industry expert about the current profitability model of the EV charger industry, the EV charger operator model and the development status of the EV charger module, a key area of ​​the EV charger industry.

Q1: וואָס איז די נוץ מאָדעל פון עלעקטריק מאַשין טשאַרדזשער אָפּערייטערז איצט?
A1: אין פאַקט, עס איז שווער פֿאַר דינער עלעקטריק מאַשין טשאַרדזשער אָפּערייטערז צו נוץ, אָבער מיר אַלע שטימען אַז עס זענען גלייַך אָפּעראַציע מאָדעס: ווי די דינסט געגנט פון גאַז סטיישאַנז, זיי קענען צושטעלן עסנוואַרג און פאַרווייַלונג זאכן אַרום טשאַרדאַד סטיישאַנז, און צושטעלן טאַרגעטעד באַדינונגס לויט צו די פּרעפֿערענצן פון טשאַרדזשינג ניצערס. זיי קענען אויך יבערגעבן מיט געשעפטן צו פאַרדינען גאַנצע פיז.
אָבער, פּראַוויידינג באַדינונגען ווי דינען געביטן פון גאַז סטיישאַנז ריקווייערז שטיצן פאַסילאַטיז און פֿאַרבונדענע פּערסאַנעל, וואָס איז אַ גרויס סומע פון ​​שטיצן פֿאַר אָפּערייטערז, ריזאַלטינג אין לעפיערעך שווער ימפּלאַמענטיישאַן. דעריבער, דער הויפּט נוץ מעטהאָדס זענען נאָך דירעקט רעוועך פון טשאַרדזשינג דינסט פיז און סובסידיעס, בשעת עטלעכע אָפּערייטערז זענען אויך געפונען נייַ נוץ פונקטן.

ק 2: פֿאַר די עלעקטריש מאַשין טשאַרדזשער אינדוסטריע, וועט קאָמפּאַניעס ווי פּעטראָטשינאַ און סינאָפּעק, וואָס האָבן פילע גאַז סטיישאַנז, האָבן עטלעכע אַפּעריישאַנאַל אָרט אַדוואַנטידזשיז?
A2: עס איז קיין צווייפל וועגן אים. אין פאַקט, CNPC און Sinopec זענען שוין ינוואַלווד אין די קאַנסטראַקשאַן פון עלעקטריק מאַשין טשאַרדזשער און טשאַרד סטיישאַנז, און זייער ביגאַסט מייַלע איז אַז זיי האָבן גענוג לאַנד רעסורסן אין די שטאָט.

אין שענזשען, למשל, ווייַל עס זענען מער ריין עלעקטריק וועהיקלעס אין שענזשען, די קוואַליטעט פון פּראַפיטאַביליטי פון היגע אָפּערייטערז איז נאָך זייער הויך, אָבער אין אַ ערנסט סטאַגעס זענען אויך טייַער, אַז עס איז אויך אַ ערנסט דוחינג פון דער הויפּטשטאָט אויף די פארבליבן לאַנדינג פון עלעקטריק מאַשין טשאַרדזשער.

אין פאַקט, אַלע שטעט אין דער צוקונפֿט וועט האָבן אַ אַנטוויקלונג סיטואַציע ווי שענזשען, ווו די פּראַפיץ זענען גוט, אָבער די שפּעטער איז דיסוואַדעד ווייַל פון דעם לאַנד פּרייַז. אָבער קנקק און סינאָפּעק האָבן נאַטירלעך אַדוואַנטידזשיז, אַזוי פֿאַר אָפּערייטערז, קנפּק און סינאָפּעק זענען קאָמפּעטיטאָרס מיט נאַטירלעך אַדוואַנטידזשיז אין דער צוקונפֿט.

ק 3: וואָס איז די אַנטוויקלונג סטאַטוס פון די דינער מיינסטרים עלעקטריק מאַשין טשאַרדזשער מאָדולע?
A3: There are about tens of thousands of domestic companies that are doing electric car charger, but now there are fewer and fewer manufacturers doing electric car charger module, and the competitive situation is becoming more and more obvious. די סיבה איז אַז עלעקטריק מאַשין טשאַרדזשער מאָדולע, ווי די מערסט וויכטיק קאָמפּאָנענט פון אַפּסטרים, האט אַ הויך טעכניש שוועל און ביסלעכווייַז מאַנאַפּאַלייזד דורך אַ ביסל קאָפּ קאָמפּאַניעס אין דער אַנטוויקלונג.

און אין ענטערפּריסעס פון פֿירמע שעם, השפּעה און טעכנאָלאָגיע, הואַוועי איז דער בעסטער צווישן אַלע עלעקטריק מאַשין טשאַרדזשערז. אָבער עלעקטריק מאַשין טשאַרדזשער מאָדולע און די סטאַנד פון נאַשאַנאַל גריד זענען אַנדערש, אַזוי עס איז קיין קוואַפּעריישאַן מיט די נאציאנאלע גריד פֿאַר די צייט זייַענדיק.
אין דערצו צו הואַוועי, פאַרגרעסערן, InterPuper און Tonee עלעקטראָניק טעקנאַלאַדזשיז זענען די הויפּט סאַפּלייערז אין טשיינאַ. דער גרעסטער מאַרק טיילן איז ינפאַנדווער, דער הויפּט מאַרק איז אַרויס די נעץ, עס איז אַ זיכער פּרייַז מייַלע, בשעת טאָנסע עלעקטראָניק טעקנאַלאַדזשיז האט אַ זייער הויך טיילן אין דער נעץ, ינקריסינגלי ווייַנשטאָק פאַרמעסט.

די אַפּסטרים פון די עוו טשערגער אינדוסטריע קייט קוקט אין די טשאַרדזשינג מאָדולע, און די מידסטרים קוקט בייַ די אָפּעראַטאָר

דערווייַל, די אַפּסטרים אינדוסטריע קייט פון עוו טשאַרדזשער פֿאַר נייַ ענערגיע וועהיקלעס איז דער פאַבריקאַנט פון קאַמפּאָונאַנץ און ויסריכט דארף פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן און אָפּעראַציע פון ​​EV Thergers. אין די מיטן פון די אינדוסטריע, עס איז די טשאַרדזשינג אָפּערייטערז. די פּאַרטיסאַפּאַנץ פון פאַרשידן טשאַרדזשינג סינעריאָוז אין די דאַונסטרים פון די ינדאַסטריאַל קייט זענען דער הויפּט ניצערס פון פאַרשידן נייַ ענערגיע וועהיקלעס.

אין די אַפּסטרים אינדוסטריע קייט פון ויטאָמאָביל EV טשאַרדזשער, טשאַרדזשינג מאָדולע איז די האַרץ לינק און האט אַ הויך טעכניש שוועל.

לויט צו די סטאַטיאַן אינפֿאָרמאַציע, די פּרייַז פון ייַזנוואַרג ויסריכט פון Ev טשאַרדזשער איז די הויפּט קאָס פֿאַר יווערגער, אַקאַונטינג פֿאַר מער ווי 90%. די טשאַרדזשינג מאָדולע איז די האַרץ פון די האַרדוואַרע ויסריכט פון Ev טשאַרדזשער, אַקאַונטינג פֿאַר 50% פון די קאָס פון ייַזנוואַרג ויסריכט פון Ev טשאַרדזשער.

טשאַרדזשינג מאָדולע ניט בלויז פּראָווידעס ענערגיע און עלעקטרע, אָבער אויך קעריינג אַק-דק קאַנווערזשאַן, דק אַמפּלאַפאַקיישאַן און אפגעזונדערטקייט, וואָס דיפּלי "פון די יוואַלי שוועל, און די וויכטיק טעכנאָלאָגיע איז בלויז אין די פירמע.

At present, the mainstream charging module manufacturers in the market are Infypower, Increase, Huawei, Vertiv, UUGreenPower Electrical, Shenzhen Sinexcel Electric and other leading companies, occupying more than 90% of the domestic charging module shipments.

אין די מידסטרעאַם פון אַוטאָ עווק טשאַרדזשער אינדוסטריע קייט, עס זענען דריי געשעפט מאָדעלס: אָפּעראַטאָר-געפירט מאָדעל, פאָרמיטל-ענטערפּרייז געפֿירט מאָדעל און דריט-פּאַרטיי טשאַרדזשינג סערוויס פּלאַטפאָרמע געפירט מאָדעל.

דער אָפּעראַטאָר-לעד מאָדעל איז אַן אָפּעראַטאָר פאַרוואַלטונג מאָדעל אין וואָס דער אָפּעראַטאָר ינדיפּענדאַנטלי קאַמפּליץ די ינוועסמאַנט, קאַנסטראַקשאַן און אָפּעראַציע און וישאַלט פון Ev צאַרק געשעפט און פּראָווידעס טשאַרדזשינג באַדינונגס פֿאַר ניצערס.

אין דעם מאָדע, טשאַרדזשינג אָפּערייטערז העכסט ויסשטימען די אַפּסטרים און דאַונסטרים רעסורסן פון די ינדאַסטריאַל קייט און אָנטייל נעמען אין דער פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע און עקוויפּמענט. אין דער פרי בינע, זיי דאַרפֿן צו מאַכן אַ גרויס סומע פון ​​ינוועסמאַנט אין דעם פּלאַץ, Ev טשאַרדזשער און אנדערע ינפראַסטראַקטשער. עס איז אַססעט-שווער אָפּעראַציע, וואָס האט אַ הויך רעקווירעמענץ אויף די הויפּטשטאָט שטאַרקייט און פולשטענדיק אָפּעראַציע שטאַרקייט פון ענטערפּריסעס. אויף ביכאַף פון ענטערפּריסעס האָבן TED נייַ ענערגיע, Wanbang שטערן אָפּצאָל טעכנאָלאָגיע, שטאַט גריד.

די לידינג מאָדע פון ​​ויטאָמאָביל ענטערפּריסעס איז די אָפּעראַציע פאַרוואַלטונג מאָדע אין וואָס די נייַ ענערגיע פאָרמיטל ענטערפּריסעס וועט נעמען די Ev טשאַרדזשער ווי נאָך-פארקויפונג דינסט און צושטעלן די אָונערז פון אָריענטיד בראַנדז מיט בעסער טשאַרדזשינג דערפאַרונג.

דער מאָדע איז בלויז פֿאַר פאַרפעסטיקט מאַשין אָונערז פון ויטאָמאָביל ענטערפּריסעס, און די נוצן קורס פון די טשאַרדזשערז איז נידעריק. אָבער, אין דער מאָדע פון ​​ינדעפּענדענט הויפן קאַנסטראַקשאַן, די ויטאָמאָביל ענטערפּריסעס אויך דאַרפֿן צו בויען אַ הויך פּרייַז צו בויען ייווערקערז און טייַנען זיי אין די שפּעטער בינע, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר די ויטאָמאָביל ענטערפּריסעס מיט אַ גרויס נומער פון קאַסטאַמערז און סטאַביל האַרץ געשעפט. רעפּרעסענטאַטיווע ענטערפּריסעס אַרייַננעמען טעסלאַ, ניאָ, קספּענג מאָטאָרס און אַזוי אויף.

די דריט פּאַרטיי טשאַרדזשינג סערוויס פּלאַטפאָרמע מאָדע איז אַן אָפּעראַציע פאַרוואַלטונג מאָדע אין וואָס די דריט פּאַרטיי ינטאַגרייץ און ריזאַליז די Ev טשאַרדזשערז פון פאַרשידן אָפּערייטערז דורך זייַן אייגן מיטל ינאַגריישאַן פיייקייַט.

This model third-party charging service platform does not participate in the investment and construction of EV chargers, but accesses EV chargers of different charging operators to its own platform through its resource integration capability. מיט די טעכנאָלאָגיע פון ​​גרויס דאַטן און ריסאָרס ינאַגריישאַן און אַלאַקיישאַן, די EV Thargers פון פאַרשידענע אָפּערייטערז זענען פארבונדן צו צושטעלן טשאַרדזשינג באַדינונגס פֿאַר C-ניצערס. רעפּרעסענטאַטיווע קאָמפּאַניעס אַרייַננעמען Xiaoju געשווינד טשאַרדזשינג און וואָלקן שנעל טשאַרדזשינג.

נאָך קימאַט פינף יאָר פון פול פאַרמעסט, די Ev טשאַרדזשער אָפּעראַציע אינדוסטריע מוסטער איז טכילעס פאַרפעסטיקט, און רובֿ פון די מאַרק איז קאַנטראָולד דורך אָפּערייטערז, פאָרמינג אַ דרייַפוס קאַמפּעקשאַן פון טעלדאָוון קאַמפּעקשאַן פון יאַנבאַנג שטערן אָפּצאָל. אָבער, צו דעם פֿאַרבעסערונג פון טשאַרדזשינג נעץ איז נאָך פאַרלאָזנ אויף פּאָליטיק סובסידיעס און הויפּטשטאָט מאַרק פינאַנסינג, און האט נישט נאָך לויפן דורך די נוץ ציקל.

אַפּסטרים פאַרגרעסערן, מידסטרעאַם טעלד נייַ ענערגיע

אין די עוו טשאַרדזשער אינדוסטריע, די אַפּסטרים סאַפּלייער מאַרק און די מידסטרים אָפּעראַטאָר מאַרק האָבן פאַרשידענע קאַמפּעטיטיוו סיטואַטיאָנס און מאַרק קעראַקטעריסטיקס. דער באריכט אַנאַלייז די לידינג פאַרנעמונג פון די אַפּסטרים טשאַרדזשינג מאָדולע: פאַרגרעסערן און די מידסטרים טשאַרדזשינג אָפּעראַטאָר: טעלד נייַ ענערגיע, צו ווייַזן די אינדוסטריע סטאַטוס.

צווישן זיי, Ev טשאַרדזשער אַפּסטרים פאַרמעסט מוסטער איז באשלאסן, פאַרגרעסערן אַקיאַפּייז אַ פּלאַץ.

נאָך דער אַנטוויקלונג אין די לעצטע יאָרן, די אַפּסטרים מאַרק מוסטער פון EV טשאַרדזשערז בייסיקלי געשאפן. נאָך ופמערקזאַמקייט צו פּראָדוקט פאָרשטעלונג און פּרייַז, דאַונסטרים קאַסטאַמערז צאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו ינדאַסטרי אַפּלאַקיישאַן קאַסעס און פּראָדוקט פעסטקייַט. עס איז שווער פֿאַר נייַע ענטראַנץ צו באַקומען אינדוסטריע דערקענונג אין אַ קורץ צייט.

און ינקרעאַסעד אין צוואַנציק יאָר פון אַנטוויקלונג, מיט אַ דערוואַקסן און סטאַביל טעכנאָלאָגיע פאָרשונג און אַנטוויקלונג מאַנשאַפֿט, אַ פול סעריע פון ​​קאָס-עפעקטיוו פּראָדוקטן און טשאַנאַלז פון קייפל און ברייט קאַמזיישאַן.

לויט די מעלדן פון פאַרגרעסערן, אין דער ריכטונג פון עלעקטריק טשאַרדזשינג פונט פּראָדוקטן, מיר וועלן פאָרזעצן צו ינסטרומענט פּראָדוקט אַפּגריידז באזירט אויף די קראַנט פּראָדוקטן, אַפּטאַמייז פאָרשטעלונג ינדאַקשאַנז און פאַרגיכערן די אַנטוויקלונג פון דק שנעל טשאַרדזשינג פּראָדוקטן צו טרעפן מאַרק מאָנען.

אין דער זעלביקער צייט, מיר וועלן אויך קאַטער "איין ייסט טשאַרדזשער מיט קייפל טשאַרדזשאַז" און פֿאַרבעסערן פלעקסאַבאַל טשאַרדזשינג סיסטעם סאַלושאַנז צו צושטעלן בעסער קאַנסטראַקשאַן סאַלושאַנז און פּראָדוקטן פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון הויך-מאַכט דק טשאַרדזשינג סטאַקץ. און פאָרזעצן צו פֿאַרבעסערן די ווייכווארג קאַנסטראַקשאַן פון טשאַרדזשינג סטאַנציע אָפּעראַציע און פאַרוואַלטונג פּלאַטפאָרמע, פארשטארקן די ינאַגרייטיד געשעפט מאָדעל פון "פאַרוואַלטונג פּלאַטפאָרמע + קאַנסטראַקשאַן לייזונג + דעוויטיוו סאַפּלייער און לייזונג שפּייַזער אין די מאַכט עלעקטראָניק אינדוסטריע.

כאָטש ינקריסינג איז שטאַרק, אָבער אין די לעצטע יאָרן, די מאַרק מאַרק גאַנג, עס זענען נאָך מאַרק פאַרמעסט ריסקס אין דער צוקונפֿט.

פון די פאָדערונג זייַט, אין די לעצטע יאָרן, די אַפּסטרים מאַרק פון דינער עלעקטריש טשאַרדזשינג אָרט, גיט אַ קוינע ס מאַרק סיטואַציע מיט צאָרנדיק פאַרמעסט. אין דער זעלביקער צייט, די אַנטוויקלונג ריכטונג פון עלעקטריק טשאַרדזשינג פּייטזשינג פונקטן האט אויך שיפטיד פֿון די ערשט קאַנסטראַקשאַן סוף צו די העכער קוואַליטעט אָפּעראַציע סוף, און די עווטערינג מאַכט צושטעלן אינדוסטריע איז אריין אין די בינע פון ​​אינדוסטריע.

אין דערצו, מיט די יקערדיק פאָרמירונג פון די מאַרק מוסטער, די קראַנט פּלייַערס אין די אינדוסטריע האָבן טיף טעכניש שטאַרקייט, אויב די פירמע 'ס נייַ פּראָדוקט פאָרשונג און אַנטוויקלונג קענען ניט זיין הצלחה דעוועלאָפּעד אויף פּלאַן, און אנדערע פראבלעמען, עס וועט זיין ריפּלייסט דורך ייַנקוקנ זיך קאָמפּאַניעס.

צו סאַכאַקל, פאַרגרעסערן די פולשטענדיק מאַרק פֿאַר פילע יאָרן, האט שטאַרק קאַמפּעטיטיווניס, און איז אויך טריינג צו שאַפֿן אַ כאַראַקטעריסטיש געשעפט מאָדעל. אָבער, אויב די צוקונפֿט פאָרשונג און אַנטוויקלונג קענען ניט זיין בייַצייַטיק נאכגעגאנגען, עס איז נאָך די ריזיקירן פון זייַענדיק ילימאַנייטאַד, וואָס איז אויך די מיקראָקאָסם פון אַפּסטרים ענטערפּריסעס אין די גאנצע עלעקטריק טשאַרדזשינג פונט אינדוסטריע.

TELD איז דער הויפּט פאָוקיסט אויף רידיפיינינג "טשאַרדזשינג נעץ", ריליסינג ווירטואַל מאַכט פאַבריק פּלאַטפאָרמע פּראָדוקטן און מאַכן השתדלות אין די מידדיק פון די טשאַרדזשינג הויפן אינדוסטריע קייט, וואָס האט אַ טיף מאָון, וואָס האט אַ טיף מאָון, וואָס האט אַ טיף מאָון, וואָס האט אַ טיף מאָון, וואָס האט אַ טיף מאָון, וואָס האט אַ טיף מאָון, וואָס האט אַ טיף מאָון.

נאָך עטלעכע יאָרן פון מאַרק פאַרמעסט, די מידסטרעאַם מאַרק האט געשאפן אַ דרייַפוס קאַמפּעקשאַן פון טעלד נייַ ענערגיע, Wanbang שטערן אָפּצאָל טעכנאָלאָגיע, שטאַט גריד., מיט טעלדאָן פון ערשטער. ווי פון 2022 ה 1, אין דעם ציבור טשאַרדזשינג פעלד, די מאַרק טיילן פון דק טשאַרדזשינג פונקטן איז וועגן 26%, און די טשאַרדזשינג באַנד יקסידז 2.6 ביליאָן דיגריז, מיט אַ מאַרק טיילן פון וועגן 31%, ביידע ראַנקינג אין דער מדינה.

די סיבה וואָס TED איז פעסט אויף די שפּיץ פון דער רשימה איז אַז עס האט דעוועלאָפּעד אַ ריזיק וואָג מייַלע אין דעם פּראָצעס פון ארויפלייגן די טשאַרדזשינג נעץ: די נומער פון עלעקטריק טשאַרדזשינג פונקטן איז לימיטעד דורך די קאַנסטראַקשאַן פון טשאַרדזשינג אַסעץ איז לימיטעד אַווייקאַנז איז לימיטעד אַנסאַץ איז לימיטעד אַטראַקטיוו פיייקייט; אין דער זעלביקער צייט, דער אויסלייג פון עלעקטריק טשאַרדזשינג פונקטן ריקווייערז ריזיק און בלייַביק קאַפּיטאַל ינוועסמאַנט, און די קאָסטן פון קומט די אינדוסטריע איז גאָר הויך. די צוויי צוזאַמען באַשטימען די אַנשייקאַבאַל שטעלע פון ​​טעלד אין די מידסטרעאַם אָפּעראַציע סוף.

יצט, די אָפּעראַציע קאָס פון עלעקטריק טשאַרדזשינג פונקטן איז הויך, און די טשאַרדזשינג דינסט פיז און רעגירונג סובסידיעס זענען ווייַט גענוג צו שטיצן די פּראַפיץ פון אָפּערייטערז. אין די לעצטע יאָרן, פֿאַרבונדענע קאָמפּאַניעס האָבן יקספּלאָרינג נייַע וועגן צו נוץ, אָבער די טעלד האט געפֿונען אַ נייַע וועג, פון אַ נייַע וועג.

יודעקסיאַנג, טשערמאַן פון די טעלד, האט געזאגט, "מיט עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשינג און אָפּזאָגן, פונאנדערגעטיילט נייַ ענערגיע, אַדזשאַסטאַבאַל מאַסע און אנדערע רעסורסן פון ענערגיע, איז דער בעסטער וועג צו דערגרייכן טשאַד נייטראַלאַטי."

באַזירט אויף דעם מיינונג, די געשעפט מאָדעל פון טעלד איז אַנדערגאָוינג אַ טיף ענדערונג: טשאַרדזשינג פיז, די הויפּט מקור פון רעוועך פֿאַר אַפּערייטינג קאָמפּאַניעס הייַנט, וועט זיין ריפּלייסט דורך דיספּאַטשינג פיז פֿאַר קאַנווערדזשד ווירטואַל מאַכט געוויקסן אין דער צוקונפֿט.

אין 2022, H1, די TELD זענען פארבונדן צו אַ גרויס נומער פון פונאנדערגעטיילט פאָטאָוואָלטאַיק און פונאנדערגעטיילט ענערגיע סטאָרידזש, עפן די מאַכט פון די מאַכט-גרוס, עק אַפּלייינג ענערגיע, און ווילינג נעץ סטאָרידזש און וויעל-נעץ ינטעראַקשאַן, אַזוי ריאַלייזינג ווערט-צוגעגעבן ענערגיע געשעפט.

די פינאַנציעל מעלדונג ווייזט אַז דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר אַטשיווד רעוועך פון 1.581000000000 יואַן, אַ פאַרגרעסערן פון 44.40% אין די זעלבע צייט אין 114.93% אין 114.93% אין 114.93%.

ווי איר קענען זען, TELD, ווייַל די פירער פון די אָפּעראַציע סוף, האט אַ שטאַרק שטאַרקייט. אין דער זעלביקער צייט, עס רילייז אויף גאַנץ טשאַרדזשינג נעץ פאַסילאַטיז און אַקסעס צו מאַכט דור און ענערגיע סטאָרידזש סיסטעמען אַרום די וועלט, און געפֿינען אַ בעסער געשעפט מאָדעל פאָרויס פון אנדערע. כאָטש עס איז ניט רעוועכדיק נאָך רעכט צו דער ערשט ינוועסמאַנט, אין די פאָרסיאַבאַל צוקונפֿט, טעלד וועט הצלחה עפֿענען די נוץ ציקל.

קען די Ev Thearg אינדוסטריע נאָך ושער אין נייַ וווּקס?

אין די דינער עוו טשאַרדזשער אַפּסטרים און מידסטרעע

דינער EV טשאַרדזשערז זענען דער הויפּט פּאַמעלעך טשאַרדזשינג און די פאָדערונג פון ניצערס פֿאַר הויך וואָולטידזש שנעל טשאַרדזשינג ברענגט נייַ אַפּערטונאַטיז פֿאַר וווּקס.

לויט צו די קלאַסאַפאַקיישאַן פון טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע, עס קענען זיין צעטיילט אין אַק טשאַרדזשער און דק טשאַרדזשער, וואָס איז אויך באקאנט ווי פּאַמעלעך Ev טשאַרדזשער און שנעל עווער. ווי פון 8 אקטאבער 20, אַק טשאַרגערס חשבון פֿאַר 58% און דק טשאַרגערס חשבון פֿאַר 42% פון עפנטלעך Ev טשאַרדזשער אָונערשיפּ אין טשיינאַ.

אין דער פאַרגאַנגענהייט, מענטשן געווען צו קענען צו "דערלאָזן" דער פּראָצעס פון ספּענדינג שעה צו באַשולדיקן, אָבער מיט די פאַרגרעסערן אין די קייט פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, די טשאַרדזשאַז פון הויך-וואָולטידזש דק טאַקע.

אין אַדישאַן צו די באַניצער-זייַט, פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז, אויך העכערן די עקספּלאָריישאַן און פּאָפּולאַריזאַטיאָן פון שנעל-טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע, און אַ נומער פון פאָרמיטל קאָמפּאַניעס האָבן אריין די מאַסע פּראָדוקציע פאַסע פון ​​הויך וואָולטידזש טעכנאָלאָגיע פּלאַטפאָרם.

לויט צו די פאָרויסזאָגן פון גואָאַאַאַאַי סיקיוראַטיז, אַסומינג אַז 45% פון נייַע עפנטלעך עמאַן און 55% פון נייַע פּריוואַט יאַן ריספּעקטיוולי, די מאַרק צדקה, און 35% פון די טשאַרדזשערז פון דק טשאַרדזשערז זענען מוסיף 75.5000000000 יואַן אין 2025, קאַמפּערד מיט 11.3 ביליאָן יואַן אין 2021, מיט אַ 4-יאָר קאַג אַרויף צו 60.7%, עס איז אַ ריזיק מאַרק פּלאַץ.

אין דעם פּראָצעס פון דינער הויך וואָולטידזש געשווינד ווי טשאַרדזשינג פאַרבייַט און אַפּגרייד אין פול סווינג, די מעייווער - לייאַם עוויש טשאַרדזשינג מאַרק האט אויך אריין מאַרקעט האט אויך אריין אַ נייַ ציקל פון אַקסעלערייטיד קאַנסטראַקשאַן.

די הויפּט סיבות וואָס פאָרן די אַקסעלערייטיד קאַנסטראַקשאַן פון מעייווער - לייאַם EV טשאַרדזשינגס און דינער טשאַרדזשער ענטערפּריסעס צו גיין צו ים זענען ווי גייט.

1. אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן טראַם אָונערשיפּ קורס איז ראַפּאַדלי ינקריסינג, Ev טשאַרדינגז ווי סופּפּאָרטינג פאַסילאַטיז, די פאָדערונג געוואקסן.

איידער די רגע פערטל פון 2021, אייראפעישער היבריד מאַשין פארקויפונג אַקאַונאַד פֿאַר מער ווי 50% פון די גאַנץ פארקויפונג פאַרהעלטעניש, אָבער זינט די דריט פערטל פון 2021, דער וווּקס קורס פון ריין עלעקטריק פאָרמיטל פארקויפונג אין אייראָפּע האט געוואקסן ראַפּאַדלי. The proportion of pure electric vehicles has increased from less than 50% in the first half of 2021 to nearly 60% in the third quarter of 2022. The increase in the proportion of pure electric vehicles has put forward a rigid demand for ev chargings.

און די יו. עס. ניו ענערגיע פאָרמיטל דורכדרונג איז דערווייַל נידעריק, בלויז 4.44%, ווי די יו. עס. נייַ ענערגיע פאָרמיטל דורכדרונג אין 2023 איז געריכט צו דערגרייכן 4.73,000 קאַמעראַנסער פאָרמיטל אין 2023 איז אַ הויך וווּקס, אַזאַ אַ הויך וווּקס קורס.

2. אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן מאַשין-טשאַרדזשער פאַרהעלטעניש איז אויך הויך, מאַשין מער ווי טשאַרדזשער, עס זענען סופּפּאָרטינג שטרענג פאָדערונג.

ווי פון 2021, אייראָפּע ס נייַ ענערגיע פאָרמיטל אָונערשיפּ איז 5,500,000, עפנטלעך עוו טשאַרדזשינג איז 356,000, דער ציבור מאַשין-טשאַרדזשער פאַרהעלטעניש איז אַזוי הויך ווי 15: 1; בשעת די יו. עס. ניו ענערגיע פאָרמיטל אָונערשיפּ איז 2,000,000, עפנטלעך עוו טשאַרדזשינג איז 114,000, דער ציבור מאַשין-טשאַרדזשער פאַרהעלטעניש איז אַרויף צו 17: 1.

הינטער אַזאַ אַ הויך-טשאַרדזשער פאַרהעלטעניש, איז די סטאַטוס קוואָ פון ערנסט דוחק פון עווריסטינג ינפראַסטראַקטשער קאַנסטראַקשאַן אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן, שטרענג סופּפּאָרטינג מאָנען, כּולל אַ ריזיק מאַרק פּלאַץ, כּולל אַ ריזיק מאַרק פּלאַץ.

3. דער פּראָפּאָרציע פון ​​דק טשאַרגערס אין אייראפעישער און אמעריקאנער עפנטלעך טשאַרדזשערז איז נידעריק, וואָס קענען נישט טרעפן די באדערפענישן פון ניצערס פֿאַר שנעל טשאַרדזשינג.

דער אייראפעישער מאַרק איז די וועלט 'ס צווייט גרעסטער עוו טשאַרדזשינג מאַרק נאָך טשיינאַ, אָבער די קאַנסטראַקשאַן פּראָגרעס פון דק טשאַרדזשינג אין אייראָפּע איז נאָך אין דער ערשט בינע. דורך 2021, צווישן די 334,000 עפנטלעך עוו טשאַרינגס אין די אי.יו., 86.83% זענען פּאַמעלעך EV טשאַרדזשינגס און 13.17% זענען שנעל עוו טשאַרדינגס.

קאַמפּערד מיט אייראָפּע, דק טשאַרדזשינג קאַנסטראַקשאַן אין די פאַרייניקטע שטאַטן איז מער אַוואַנסירטע, אָבער עס קען נאָך נישט טרעפן די פאָדערונג פון ניצערס פֿאַר שנעל טשאַרדזשינג. דורך 2021, צווישן 114,000 Ev טשאַרדינגס אין די פאַרייניקטע שטאַטן, פּאַמעלעך EV טשאַרדזשינגס חשבון פֿאַר 80.70% און געשווינד ייוו טשאַרדזשינגס חשבון פֿאַר 19.30%.

אין מעייווער - לייאַם מארקפלעצער רעפּריזענטיד דורך אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן, רעכט צו דער גיך פאַרגרעסערן אין די נומער פון טראַמס און די אַבדזשעקטיוולי הויך פאַרהעלטעניש פון קאַר-טשאַרדזשער, עס איז אַ שטרענג סופּפּאָרטינג פאָדערונג פֿאַר עווערפּינגז. אין דער זעלביקער צייט, דער פּראָפּאָרציע פון ​​דק טשאַרגערס אין דעם קראַנט ייוו טשאַרדזשינג איז אויך נידעריק, ריזאַלטינג אין יטעראַטיוו פאָדערונג פֿאַר שנעל ווייַזן טשאַרדזשינגס.

ווייַל די אייראפעישע און אמעריקאנער ויטאָמאָביל טעסטינג סטאַנדאַרדס און רעגיאַליישאַנז זענען שטרענגער ווי די כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער כינעזיש מאַרק, דער הויפּט צו קורץ-טערמין "וועט קומען צו ים" איז צי צו קריגן נאָרמאַל סערטאַפאַקיישאַן; אין די לאַנג לויפן, אויב אַ גאַנץ שטעלן פון נאָך-פארקויפונג און דינען נעץ קענען זיין געגרינדעט, עס קענען גאָר געניסן די וווּקס דיווידענד פון מעייווער - לייאַם עווערינג מאַרק.

שרייבן אין די סוף

עוו טשאַרדזשינג ווי אַ נייַ ענערגיע פאָרמיטל סופּפּאָרטינג די נייטיק עקוויפּמענט, די מאַרק גרייס פון די אינדוסטריע און וווּקס פּאָטענציעל איז בלי.

אָבער, פֿון מיינונג פון ניצערס, Ev טשאַרינגז זענען נאָך שווער צו געפֿינען טשאַרדזשערז און פּאַמעלעך צו באַשולדיקן פון די הויך גיכקייַט וווּקס אין 2015 צו איצט; און ענטערפּריסעס זענען סטראַגאַלינג אויף דעם ברעג אָנווער רעכט צו דער גרויס ערשט ינוועסמאַנט און הויך וישאַלט קאָס.

מיר גלויבן אַז כאָטש די אַנטוויקלונג פון די עווערד די טשאַרדזשינג אינדוסטריע איז נאָך פייסינג פילע שוועריקייטן, אָבער מיט די רעדוקציע פון ​​אַפּסטרים מאַנופאַקטורינג קאָס, און ענטערפּריסעס צו די ים, די אויג, די ינדיווידזשואַלי וועלן הנאה די ינדאַסטרי.

אין דעם צייט, די פּראָבלעם פון שווער צו געפֿינען עוו טשאַרינגס און פּאַמעלעך טשאַרדזשינג וועט ניט מער זיין אַ פּראָבלעם פֿאַר טראַם אָונערז, און די נייַ ענערגיע פאָרמיטל אינדוסטריע וועט אויך זיין אויף אַ כעלטיער דרך פון אַנטוויקלונג.