ס'איז איינע פון די מערסטע פראגעס וואס נייע עלעקטרישע אויטא אייגענטימער פרעגן: "כדי צו באקומען די גרעסטע רייכווייט פון מיין אויטא, זאל איך עס לאודן שטייט איבערנאכט?" איר האט אפשר געהערט אז שטייט לאודן איז "בעסער" אדער "מער עפעקטיוו," וואס פירט אייך צו וואונדערן צי דאס איבערזעצט זיך צו מער מיילן אויפן וועג.
לאָמיר גלייך גיין צום פונקט. די דירעקטע ענטפֿער איזno, א פולע באַטעריע גיט די זעלבע פּאָטענציעלע דרייווינג מיילעדזש, נישט קוקנדיק ווי שנעל עס איז געוואָרן אויפגעלאָדן.
אבער, די גאנצע מעשה איז מער אינטערעסאנט און פיל מער וויכטיג. דער עכטער אונטערשייד צווישן לאנגזאמע און שנעלע טשאַרדזשינג איז נישט וועגן ווי ווייט איר קענט פארן—עס איז וועגן וויפיל איר צאלט פאר יענע עלעקטריע און די לאנג-טערמין געזונטהייט פון אייער אויטא'ס באַטעריע. די גייד צעטיילט די וויסנשאפט אין פשוטע ווערטער.
אפגעזונדערט דרייווינג ריינדזש פון טשאַרדזשינג עפעקטיווקייט
ערשטנס, לאָמיר אויסקלאָרן דעם גרעסטן פונקט פון צעמישעניש. די דיסטאַנץ וואָס דיין אויטאָ קען אַרומפאָרן ווערט באַשטימט דורך די סומע ענערגיע וואָס איז סטאָרד אין זיין באַטאַרייע, געמאָסטן אין קילאָוואַט-שעה (kWh).
טראַכט דערפון ווי דער בענזין טאַנק אין אַ טראַדיציאָנעלן אויטאָ. אַ 15-גאָלאָן טאַנק האַלט 15 גאָלאָן בענזין, צי איר האָט עס אָנגעפֿילט מיט אַ לאַנגזאַמע פּאָמפּע אָדער אַ שנעלער.
אזוי אויך, ווען 1 קילוואט שעה ענערגיע איז ערפאלגרייך איינגעשפארט אין אייער עלעקטרישע אויטא'ס באטעריע, גיט עס פונקט דעם זעלבן פאטענציאל פאר מיילעדזש. די עכטע פראגע איז נישט וועגן די רייכווייט, נאר וועגן די עפעקטיווקייט פון אויפלאדן - דער פראצעס פון אריינברענגען די מאכט פון דער וואנט אין אייער באטעריע.
די וויסנשאַפֿט פֿון אָפּלאָדונג־פֿאַרלוסטן: וואוהין גייט די ענערגיע?
קיין טשאַרדזשינג פּראָצעס איז נישט 100% פּערפעקט. עטלעכע ענערגיע גייט שטענדיק פאַרלוירן, בפֿרט ווי היץ, בעת דעם טראַנספער פֿון דער נעץ צו דיין אויטאָ. וואו די ענערגיע גייט פאַרלוירן ווענדט זיך אין דעם טשאַרדזשינג אופֿן.
AC טשאַרדזשינג פארלוסטן (פּאַמעלעך טשאַרדזשינג - לעוועל 1 און 2)
ווען איר ניצט א שטייטערן AC טשאַרדזשער אין שטוב אדער ארבעט, די שווערע ארבעט פון פארוואנדלען AC מאַכט פון די גריד אין DC מאַכט פֿאַר די באַטאַרייע פּאַסירט אין דיין פאָרמיטל'ס.אויף-באָרד טשאַרדזשער (OBC).
• קאנווערזשאַן פארלוסט:די קאנווערזיע פראצעס דזשענערירט היץ, וואס איז א פאָרעם פון ענערגיע פארלוסט.
•סיסטעם אפעראציע:פאר דער גאנצער 8-שעה'דיגער אויפלאדונג סעסיע, לויפן די קאמפיוטערס, פאמפעס, און באטעריע קיל סיסטעמען פון אייער אויטא, וואס פארברויכט א קליינע אבער קאנסטאנטע מאס עלעקטריע.
גלייכשטראָם שנעלע טשאַרדזשינג פארלוסטן (שנעל טשאַרדזשינג)
מיט DC שנעל טשאַרדזשינג, פּאַסירט די קאָנווערסיע פֿון AC צו DC אינעווייניק פֿון דער גרויסער, שטאַרקער טשאַרדזשינג סטאַנציע אַליין. די סטאַנציע גיט DC מאַכט גלייך צו אייער באַטאַרייע, בייפּאַסנדיק אייער אויטאָ'ס OBC.
•סטאנציע היץ פארלוסט:די סטאנציע'ס שטארקע קאָנווערטערס דזשענערירן א סך היץ, וואָס דאַרף שטאַרקע קילער. דאָס איז פאַרלוירענע ענערגיע.
• באַטעריע און קאַבל היץ:אריינשטופן א מאסיווע מאס ענערגיע אין דער באטעריע זייער שנעל שאפט מער היץ אינעם באטעריע פעקל און קייבלען, וואס צווינגט דעם אויטא'ס קיל-סיסטעם צו ארבעטן פיל שווערער.
לייענט וועגןעלעקטרישע פאָרמיטל צושטעל עקוויפּמענט (EVSE)צו לערנען וועגן די פֿאַרשידענע טיפּן טשאַרדזשערס.
לאָמיר רעדן נומערן: ווי פיל מער עפעקטיוו איז פּאַמעלעך טשאַרדזשינג?
נו, וואָס מיינט דאָס אין דער ווירקלעכער וועלט? אויטאָריטעטיווע שטודיעס פון פאָרשונג אינסטיטוציעס ווי די איידאַהאָ נאַציאָנאַלע לאַבאָראַטאָריע צושטעלן קלאָרע דאַטן וועגן דעם.
דורכשניטלעך, איז לאנגזאמע AC טשאַרדזשינג מער עפעקטיוו אין טראַנספערירן ענערגיע פון די גריד צו דיין אויטאָ'ס רעדער.
| טשאַרדזשינג מעטאָד | טיפּישע ענד-צו-ענד עפעקטיווקייט | ענערגיע פארלוירן פּער 60 קווה צוגעגעבן צו באַטאַרייע |
| לעוועל 2 לופטקילונג (לאַנגזאַם) | 88% - 95% | איר פארלירט בערך 3 - 7.2 קווה אלס היץ און סיסטעם אפעראציע. |
| די סי שנעל טשאַרדזשינג (שנעל) | 80% - 92% | איר פארלירט בערך 4.8 - 12 קווה אלס היץ אין דער סטאנציע און אויטא. |
ווי איר קענט זען, קענט איר פארלירןביז 5-10% מער ענערגיעווען מען ניצט אַ DC שנעל טשאַרדזשער קאַמפּערד צו טשאַרדזשינג אין שטוב.
דער עכטער נוץ איז נישט מער מיילן - עס איז אַ נידעריקער רעכענונג
דעם עפעקטיווקייט חילוק טוט נישטגעבן דיר מער מיילידזש, אבער עס האט יא א דירעקטע ווירקונג אויף אייער בייטל. איר מוזט צאלן פאר די פארשווענדעטע ענערגיע.
לאָמיר ניצן אַ פּשוט בייַשפּיל. אַננעמען אַז איר דאַרפֿט צולייגן 60 קווה ענערגיע צו אייער אויטאָ און אייער היים עלעקטריע קאָסט $0.18 פּער קווה.
•לאַנגזאַמע טשאַרדזשינג אין שטוב (93% עפעקטיוו):כּדי צו באַקומען 60 קווה אין אייער באַטעריע, וועט איר דאַרפֿן ציען ~64.5 קווה פֿון דער וואַנט.
•גאַנץ קאָסטן: $11.61
• שנעלע אויפלאדונג עפנטלעך (85% עפעקטיוו):כדי צו באַקומען די זעלבע 60 קווה, דאַרף די סטאַנציע ציען ~70.6 קווה פֿון דער נעץ. אפילו אויב די עלעקטריע קאָסטן וואָלטן געווען די זעלבע (וואָס עס איז זעלטן), איז די קאָסטן העכער.
•קאָסט פֿאַר ענערגיע: $12.71(נישט אריינרעכענענדיג די סטאנציע'ס מארקאפ, וואס איז אפט באדייטנד).
כאָטש אַ דאָלאַר אָדער צוויי פּער אָפּצאָל קען נישט אויסזען ווי פיל, עס לייגט זיך אַרויף צו הונדערטער דאָללאַרס איבער אַ יאָר פון דרייווינג.
דער אנדערער גרויסער נוץ פון לאנגזאמע טשאַרדזשינג: באַטעריע געזונט
דאָ איז די וויכטיקסטע סיבה פארוואס עקספּערטן רעקאָמענדירן צו געבן פּרייאָריטעט צו פּאַמעלעכע טשאַרדזשינג:באַשיצן דיין באַטאַרייע.
די באַטעריע פון אייער עלעקטרישער אויטאָ איז איר ווערטפולסטע קאָמפּאָנענט. דער גרעסטער שונא פון באַטעריע לאַנגלעבעדיקייט איז איבערגעטריבענע היץ.
• שנעלע טשאַרדזשינג פון DCדזשענערירט באַדייטנדיקע היץ דורך שנעל אריינצוטרייבן א גרויסע מאָס ענערגיע אין די באַטאַרייע. כאָטש אייער אויטאָ האט קיל סיסטעמען, קען אָפטע אויסשטעלונג צו דער היץ פאַרגיכערן די באַטאַרייע דעגראַדאַציע מיט דער צייט.
• לאַנגזאַמע AC טשאַרדזשינגדזשענערירט פיל ווייניקער היץ, וואָס לייגט פיל ווייניקער דרוק אויף די באַטאַרייע צעלן.
דאָס איז פאַרוואָס אייערע טשאַרדזשינג געוווינהייטן זענען וויכטיק. פּונקט ווי טשאַרדזשינגגיכקייטאַפעקטירט דיין באַטאַרייע, אַזוי אויך דילעוועלצו וואָס איר נעמט אין באַצאָלונג. פילע דרייווערס פרעגן, "ווי אָפט זאָל איך אָפּלאָדן מיין עלעקטרישן אויטאָ ביז 100?"און די אלגעמיינע עצה איז צו לאָדן ביז 80% פֿאַר טעגלעכן באַנוץ צו ווייטער רעדוצירן דעם דרוק אויף דער באַטעריע, און נאָר לאָדן ביז 100% פֿאַר לאַנגע וועג-רייזעס.
די פליט מענעדזשער'ס פערספעקטיוו
פֿאַר אַן אינדיווידועלן דרייווער, זענען די קאָסטן-שפּאָרונגען פֿון עפֿעקטיווער טשאַרדזשינג אַ שיינער באָנוס. פֿאַר אַ קאָמערציעלן פֿלאָט-פֿאַרוואַלטער, זענען זיי אַ קריטישער טייל פֿון אָפּטימיזירן די טאָטאַלע קאָסטן פֿון אייגנטומערשאַפֿט (TCO).
שטעלט זיך פאר א פלאטע פון 50 עלעקטרישע ליפערונג ווענס. א 5-10% פארבעסערונג אין טשאַרדזשינג עפעקטיווקייט דורך ניצן א קלוגע, צענטראליזירטע AC טשאַרדזשינג דעפּאָ איבערנאכט קען איבערזעצן אין צענדליקער טויזנטער דאלאר אין עלעקטריע שפארענישן יערליך. דאס מאכט די אויסוואל פון עפעקטיווע טשאַרדזשינג האַרדווער און ווייכווארג א גרויסע פינאנציעלע באשלוס.
לאָד קלוג, נישט נאָר שנעל
אַזוי,גיט לאנגזאמע טשאַרדזשינג דיר מער מיילעדזש?די באַשטימטע ענטפֿער איז ניין. אַ פֿולע באַטעריע איז אַ פֿולע באַטעריע.
אבער די עכטע לעקציעס זענען פיל מער ווערטפול פאר יעדן עלעקטרישן עלעקטרישן מאָטאָר:
• דרייווינג ריינדזש:אייער פּאָטענציעלע מיילידזש אויף אַ פולער טשאַרדזש איז די זעלבע, נישט קוקנדיק אויף די טשאַרדזשינג גיכקייט.
•אָפּצאָל קאָסטן:לאנגזאמע AC טשאַרדזשינג איז מער עפעקטיוו, וואָס מיינט ווייניקער פארשווענדטע ענערגיע און אַ נידעריקער קאָסטן צו לייגן די זעלבע סומע פון דיסטאַנסע.
•באַטעריע געזונט:לאנגזאמע AC טשאַרדזשינג איז מילדער אויף דיין באַטאַרייע, פּראַמאָווינג בעסער לאַנג-טערמין געזונט און פּראַזערווינג איר מאַקסימום קאַפּאַציטעט פֿאַר יאָרן צו קומען.
די בעסטע סטראַטעגיע פֿאַר יעדן עלעקטרישן אויטאָ באַזיצער איז פּשוט: ניצט באַקוועמע און עפֿעקטיווע לעוועל 2 טשאַרדזשינג פֿאַר אייערע טעגלעכע באַדערפֿנישן, און שפּאָרט די רויע מאַכט פֿון DC שנעלע טשאַרדזשערס פֿאַר וועג-רייזעס ווען צייט איז קריטיש.
אָפֿט געשטעלטע פֿראַגעס
1. נו, צי רעדוצירט שנעלע טשאַרדזשינג מיין אויטאָ'ס דיסטאַנץ?ניין. שנעלע טשאַרדזשינג רעדוצירט נישט גלייך אייער אויטאָ'ס דרייווינג דיסטאַנץ אויף יענער ספּעציפֿישער טשאַרדזשינג. אָבער, זיך פֿאַרלאָזן אויף דעם צו אָפֿט קען באַשנעלערן לאַנג-טערמין באַטעריע דעגראַדאַציע, וואָס קען ביסלעכווייַז רעדוצירן אייער באַטעריע'ס מאַקסימום מעגלעכן דיסטאַנץ איבער פֿיל יאָרן.
2. איז לעוועל 1 (120V) אויפלאָדן נאָך מער עפֿעקטיוו ווי לעוועל 2?נישט אוודאי. כאָטש דער שטראָם־פֿלוס איז שטייטער, איז די טשאַרדזשינג־סעסיע פֿיל לענגער (24+ שעה). דאָס מיינט אַז די אינעווייניקסטע עלעקטראָניק פֿונעם אויטאָ מוז בלייבן אָן פֿאַר אַ זייער לאַנגע צייט, און די עפֿעקטיווקייט־פֿאַרלוסטן קענען זיך צוזאַמענלייגן, וואָס מאַכט אָפֿט לעוועל 2 די עפֿעקטיווסטע מעטאָדע אינגאַנצן.
3. צי די דרויסנדיקע טעמפּעראַטור אַפעקטירט די טשאַרדזשינג עפעקטיווקייט?יא, זיכער. אין זייער קאלטן וועטער, מוז די באַטעריע ווערן געהייצט איידער זי קען אננעמען א שנעלע טשאַרדזש, וואָס פארנוצט א באַטייטיקע מאָס ענערגיע. דאָס קען באַמערקבאַר רעדוצירן די אַלגעמיינע עפעקטיווקייט פון א טשאַרדזשינג סעסיע, ספּעציעל פֿאַר גלייכשטראָם שנעל טשאַרדזשינג.
4. וואָס איז די בעסטע טעגלעכע טשאַרדזשינג פּראַקטיק פֿאַר מיין באַטאַרייע?פֿאַר רובֿ עלעקטרישע פֿאָרמיטלען, איז די רעקאָמענדירטע פּראַקטיק צו נוצן אַ לעוועל 2 AC טשאַרדזשער און שטעלן דיין אויטאָ'ס טשאַרדזשינג לימיט צו 80% אָדער 90% פֿאַר טעגלעך נוצן. טשאַרדזש נאָר צו 100% ווען איר דאַרפֿט די אַבסאָלוטע מאַקסימום דיסטאַנץ פֿאַר אַ לאַנגע רייזע.
5. וועט צוקונפטיגע באַטעריע טעכנאָלאָגיע דאָס ענדערן?יא, באַטעריע און טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע פֿאַרבעסערט זיך קעסיידער. נייע באַטעריע כעמיעס און בעסערע טערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעמען מאַכן באַטעריעס מער קעגנשטעליק צו שנעל טשאַרדזשינג. אָבער, די פונדאַמענטאַלע פיזיק פון היץ דזשענעריישאַן מיינט אַז שטייטער, מילדער טשאַרדזשינג וועט מסתּמא שטענדיק זיין די געזונטסטע אָפּציע פֿאַר אַ באַטעריע'ס לאַנג-טערמין לעבן.
פּאָסט צייט: יולי-04-2025